但显然不能指望战斗机飞行员一边开飞机一边在座舱里写代码，所以只能按照典型状况预设四种默认控制方式，然后自动或手动切换到最合适的那一种。
其中默认一，就是对应正常的平飞状态。
果然，2003号机的尾部迅速泛起一层诡异的淡蓝色辉光。
而在红外成像仪中，代表着高热辐射信号的纯白色区域正以肉眼可见的速度由尾翼和腹鳍向前部机身方向蔓延。
“等等，这个红外信号……”
杨韦的双手猛地紧握成拳，但还是忍住了叫停测试的冲动。
一方面是相信常浩南的计算，另一方面也是相信自己的飞机。
大约半分钟后，数据分析人员抬头给出结果：
“报告，安装在垂直尾翼后缘和腹鳍上的温度传感器并未报警，最高温度点相比之前只上升了15度，并不会对对隐身涂层造成明显影响……”
说到这里，他甚至有点怀疑自己的判断。
不过既然杨韦没有喊停，也只好硬着头皮继续说下去：
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