同时也没忘了开口接上常浩南的话茬：
“我之前看设计资料，涡扇10的总压比毕竟还是比AL31F稍高，而且加力燃烧室的工作状态跟压气机之间关联度不太大，一个喷油点火装置，大家设计的都差不多，发挥不出您的水平来，所以不像中间推力的时候优势那么大也正常。”
常浩南当然也知道，以如今华夏这边的加工制造水平来说，涡扇10能有如今的水平，都已经是靠优秀的设计在一定程度上进行了弥补。
就这，据海谊德说，410厂每个月也只能搓两台出来。
后发工业国之前欠下的债，哪怕开着挂，也不是那么容易就能完全弥补回来的。
他绝对已经算是超额完成任务了。
当然，想归想，表态的时候肯定不能直接说出来：
“也不完全是这样。”
常浩南上半身靠在椅子上，双手揉着耳蜗处。
此时发动机的转速已经重新降低到了慢车状态，高频噪音也减弱了好几个量级，只不过耳鸣声仍然要困扰他一段时间：
“后续改进的时候，加力燃烧室这块还是得重点关注一下，有短板可不行……”
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