相比于竞品，在不影响精度的前提下，加工效率可以提高30-40%之多，再结合数字仿真技术，又可以大大减轻机床操作人员的培训难度。
然而，如果按照常浩南的思路，这个系列产品的产权将会处于二者成立的合资公司，而不是C.B.法拉利本身。
对于一家规模不大，也没有上市打算的半家族式小企业来说，这确实是一个很容易完全脱离掌控的风险。
毕竟，在奇拉瓦迪的认知中，火炬集团这种华夏的国企，应该都是那种几万乃至几十万人的庞然大物。
所以，他决定稍微拖延一下：
“常博士的条件，跟我们公司之前的计划差别有点大。您知道，这是合作路线上的差异，而不只是单纯具体条件的不同”
“所以，我现在没办法给您一个准确的答复，还需要回去咨询一下我们两个合作伙伴的意见。”
奇拉瓦迪可以百分之百确定，常浩南提出的条件，任何一家像是德国或者瑞士的同行都不可能答应，因为他们已经在华夏占据了相当重要的市场份额。
并且，90年代这会，哪怕在行业内部，信息流传也有相当长的延迟。
C.B.法拉利能得到这个消息，是因为两国之间的航空业已经在机缘巧合之下开展了深度合作。
其它国家没这个条件，恐怕未必知道火炬集团这样一个初创华夏公司手里会捏着对于机床行业来说非常关键的核心技术。
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