就算听说过一些，也未必会当真。
所以目前奇拉瓦迪和常浩南大概属于一个相互需要的场面，
“当然，毕竟成立合资公司对于你我双方来说都是一件里程碑意义的大事，确实需要慎重考虑。”
常浩南也知道，在这种时候自己不能表现的太急。
在结束这次会谈之前，他又特地留了个引出下次谈话的钩子：
“我知道在4年前，贵公司开发出了第一台专门用于加工发电机叶片的M系列加工中心，您应该很清楚，我们未来在叶片和叶盘方面的生产需求会暴涨，如果我们之间能够达成合作，那么在华夏市场中将大有可为。”
“不仅如此，我知道贵公司在欧盟，甚至在意大利国内面临的竞争压力也非常大，我可以跟您透个底，就像是这一次，虽然明面上是冰飞集团和阿古斯塔之间的合作，但我们火炬集团才是最核心的供应商，在项目里面的话语权很高……”
这个话，就已经是明示了。
常浩南在华夏航空工业系统里面的地位，奇拉瓦迪哪怕自己不知道，回去之后问问科伦坡也应该就知道了。
如果真正出现一种真正意义上由华夏合资企业生产的机床，其中还有相当一部分核心专利是火炬集团提供的，那在这个领域内完全就是绝杀。
而且，随着火炬集团在国际范围内影响力的提高，这种效应甚至还可以反向延伸到欧盟境内。
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