那么在立项的时候，也应该相应有一个制造商赋予的商业化型号名。
至于涡扇20，则应该在航空兵通过验收之后，再正式确定下来。
当然，在今天的会上，这些部分，都只能算是细枝末节了。
因为在常浩南公布AE1500名称的同时，前面的幕布上，也投影出了他给这一型号所设定的目标。
顿时在现场内引起了一阵惊呼。
排在最上面的，自然是推力。
基础型号的海平面推力13500kgf，根据不同子型号，可以在11500kgf到14500kgf之间调整。
对于目标装机对象来说，算是中规中矩的水平。
不过，大涵道比涡扇，重点本来也不在这里。
真正出乎一众大佬预料的，是再往下的另一个表格。
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