“考虑到研发、测试、量产、以及获得市场认可的难度，AE1500应当提前对标2010年代的同类型产品，才能保证在未来的竞争当中不落下风。”
“因此，相比于现阶段的标杆型号CFM56-7B发动机，AE1500计划将巡航时的油耗减少10%，噪声减少6dB，二氧化碳和氮氧化物的排放量相应减少25%和40%……”
“……”
相比于这些数据本身，更让人意外的，其实是这一型号的关注重点。
似乎是看出了众人的困惑，常浩南顺势解释道：
“作为一款面向商业市场的型号，除了我们传统关注的那些硬指标以外，还必须考虑到国际航空政策层面的因素。”
“从上世纪末开始，欧美就已经逐渐收紧了航空器排放领域的规定，这一方面当然是出于环保，但另一方面，也是在为像我们这样的后来者设置额外的障碍……”
当他说到这里的时候，台下的杜义山也猛然间猜到了自己这位弟子这次的目标——
拿下全球范围的适航认证！
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