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第1074章 航发的结构预变形设计? (6 / 8)

作者:十月廿二 最后更新:2025/7/2 22:55:25
        结果对方猛地来了一个加速,又看不见人影了。

        这种打击,确实比较严重。

        不过,常浩南还是比较冷静:

        “其实……他们也未必做到了。”

        他一边回答,一边用笔在桌面上无意识地轻轻敲打着,显然也是在思考:

        “我只能说,这或许是英国人的想法,但想法这东西,也不一定就能实现。”

        “嗯?”

        张振华眼神中的震惊逐渐转为不解。

        “你知道,航发并不是只有几种典型的工作状态,而结构预变形设计的最大难点,就在于需要为每一种工况提供至少是可以接受的变形程度……”

        常浩南努力组织语言,尽量让自己的描述简单一些:

        “换句话说,如果真要实现彻底且成功的结构预变形设计,绝不是选择几个工作点优化一下就行了,而是要将流体域的流场变化信息与固体域的结构变形信息进行互相交换传递,计算广义力作用下的结构动力学方程,通过模态叠加的结构非线性瞬态响应分析,得到非定常气动力引起的变形,从而预估反扭叶型……”

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