必须得说，诺里斯的办事效率很高。
不仅只用一個下午就安排好了前往日内瓦的全部行程，甚至还把原计划的二人组扩展成了一个代表团。
包括之前提到过的莉雅·拉普华兹博士，以及遄达系列发动机设计团队的项目副主管蒂姆·波迪在内，总共超过20人。
这个规模，说起来就有点离谱了。
要知道，罗尔斯·罗伊斯英国本部甚至都没有公务机相关业务。
于是埃立诺教授很快意识到情况不对，当即拒绝了和其余众人一起进入展会现场。
果然，正如他所担心的那样。
当这么一波人以“参观者”身份到达日内瓦的航空展展区时，多数人的第一想法都是——
原本负责公务机业务的罗罗德国那边怕是出什么变故了？
但看着那边一切如常的BR系列发动机展台，又不像是有问题的样子……
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