默认冷灰
24号文字
方正启体

第178章 船只到手与新的供应链问题 (3 / 8)

作者:水下野鱼 最后更新:2025/7/2 12:46:28
        魏泽涛说道:“是的,我们出口的箱子,太占船上的空间了,成本很高,且如今香港出口美国的货物本身就非常多,很多船根本也没那么多多的位置让给我们。”

        “嗯,行,再最终确认下,然后我们一起去一趟欧洲,将事情定下来。”杨文东最终决定说道。

        一周后,待各种资料经过多方核查后,杨文东便与魏泽涛一起前往了欧洲,实地探查了几艘可能待买的船只,并拜访了两家信息调查中介机构。

        最终,以47.6万美元的价格,买下了挪威奥斯陆公司的10500吨排水量的货轮。

        协议签完后,杨文东等人支付了20万美元的预付款,剩下的将会等船只运到香港,在香港进行详细检查后再做尾款交易,并且会在香港过户后,再交给香港的船员团队来负责。

        再次来到了万吨货轮之上,孙志伟说道:“杨生,按照魏生提供的货物尺寸,我算了下,这一艘货轮,内部可放置约6~7万个拉杆箱。”

        “6~7万个?嗯,不错。”杨文东点点头,按照正常的运价,这一趟就得差不多50万港元的费用了,随后问道:“从香港到洛杉矶需要多久?”

        孙志伟回答道:“这个要看我们舍不舍得油了,如果以正常速度,差不多要四周,如果提高速度,大概会在3周左右,但油耗会增加约50%。

        另外,如果一直以长期高速来跑船,对船的寿命消耗也大,维护成本与时间也会增加,这方面,我需要以后对船有足够熟悉之后,才能做出准确的判断。”

        “嗯,好,能快一点就尽量快一点。“杨文东点点头,说道:“如果一艘船不够的话,我们接下来可能还会继续买。”

        内容未完,下一页继续阅读
(←快捷键) <<上一章 举报纠错 回目录 回封面 下一章>> (快捷键→)

大家都在看?