做好这些，就能在极速过程中用弧形扒地力量的方向与大小，直接影响自己的前进速度！
同时保证直线方向的扒地能够确保力量的有效传递，避免横向分力造成的能量损耗。
这样，能量自然就节省了下来！
这么做有一个很关键的点，兰迪第一时间都没有想到怎么做才能够保证这样顺下来。
把前侧技术继续加大。
你的前测侧力，的确是有所提高，但这有个问题，你怎么才能够做好极速过程中脚外侧着地时，地面反作用力通过距下关节和踝关节的传导？
这个做不好，你的制动就会变强。
反而会起到反效果。
减慢你的整体扒地速度。
但依然和之前一样。
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