船舶接待同样收费，包含引行费、拖轮费、停泊费。
这些大多按照吨位和时间计费，例如一艘五万吨的货轮，每作业一小时，大概收费20万卢比。
此外还有货物的处理费，码头的仓库、设备使用等等，不同货物按照吨位收费。
其他附加费用，如安保、环境处理，反而是小头。
总之根据杰瑞的说法，恩诺尔港现在6个泊位，只要运用得当，年营收大概在1.3亿美元左右。
成本主要是人员、设备维护，以及港口设施的折旧。
海水侵蚀性较强，很多设施需要定期维护，这方面的开支反而比人工多的多。
恩诺尔港预期会聘用三千名工人，不过都是外包，主要是便宜。
把这些七七八八的成本都去除，港口每年的利润大概一亿美元。
具体情况视市场而定，如果业务繁忙，后期还需继续增加泊位。
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