但复刻F-1仍然是个巨大的工程挑战。”
史密斯清了清嗓子，打断道：“杰夫，我明白复刻F-1的吸引力，但我们得考虑成本效益。
BE-4的开发已经耗费了大量资源，‘新格伦’的首飞也迫在眉睫。
复刻F-1可能需要数亿美元和数年时间，而且它是一次性使用的发动机，与我们的可重复使用理念不太契合。”
贝索斯目光锐利：“鲍勃，我明白你的顾虑。
但想想看，F-1是人类登月的基石。
如果我们能复刻它，不仅是技术上的胜利，也是一种象征，证明蓝色起源能与历史最伟大的工程成就比肩。”
贝索斯实际内心在想，我们如果能复刻F-1，我有信心从NASA把钱给乘十的捞回来。
丹·克里斯蒂安森想了想：“从工程角度看，复刻F-1可以让我们深入理解大推力单燃烧室发动机的设计。
比如，F-1的涡轮泵每秒输送2.7吨RP-1和4.7吨液氧，这种能力可以启发我们未来的重型发动机设计。
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