几分钟后，刘永全仍然没找到头绪，于是决定先把实验做起来：
“撤掉探针，重新启动加力燃烧室，维持一段时间的工作，看看平均推力相比平时如何。”
“是！”
马晓宇点点头，然后转过身去开始操作。
很快，传入众人耳中的发动机轰鸣声变得更加明显，屏幕上显示出的推力曲线也随之迅速提升了一个等级，来到大约13吨附近的位置。
加力燃烧室的原理是充分利用燃气中剩余的氧气，在发动机本身的结构后面进行第二次喷油燃烧，生成的燃气不经过涡轮结构而是直接输出，所以推力曲线的波动非常剧烈，确实难以凭肉眼确定波动中心在哪里。
但电脑还是可以通过一个较长周期内记录下来的推力数据，给出相对具有代表性的结果——
如果在开启加力燃烧室之后75%的时间里，发动机推力都不小于某一个值，那么就认为它是地面台架测试推力。
在十几双眼睛的投射而来的目光中，屏幕上那条剧烈变幻的曲线最右侧，终于出现了一个数字。
“13711.6千克力……”
马晓宇缓缓读了出来。
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