常浩南已经快要压不住嘴角上扬的弧度，只好以喝水进行掩饰——
原本他还苦于自己分身乏术，又找不到一个得力的帮手，准备把气动布局方面的问题放在双模态冲压发动机之后慢慢解决。
但瞌睡来了就有人递枕头。
帮手这不就来了？
当然，兴奋归兴奋，他也不可能上来就对这样一位比自己还年轻几岁的后辈委以重任。
无论如何要先摸个底：
“春蓬同志，你们现在面临的主要问题是什么？”
“缺少一个抓手。”
李春蓬再次打开了那张3D渲染图，然后把电脑调转180°朝向常浩南，解释道：
“我们已经通过一个干净的理想化气动模型，在理论层面确定了气动增稳设计的基本可行性，但实际飞行器要面对的情况比气动模型复杂得多，比如有飞行员，要设置一个座舱，有任务载荷，要设置一个弹舱，飞行要消耗燃油，所以重心和升力中心的关系也不是一成不变的……这些都会对气动增稳的效果产生影响。”
“要想把理想化模型变成一架真正的飞机，需要完成一系列参数化设计，但我们暂时拿不准，应该从哪里切入。”
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