燃气舵不可能长时间承受超燃冲压发动机的尾焰温度；
空气舵如果面积太大就是阻力负担，面积太小又无法实现足够的控制效率；
矢量推进并不适用于冲压发动机，况且超高速状态下也不可能只靠矢量推进来维持稳定……
因此研究到最后，他拿出的解决方案几乎和李春蓬异曲同工——
并联乘波体的机身当然和常规飞行器的升力体结构差异巨大，但在“去掉全部尾翼，利用超声速流场压缩和膨胀流动实现气动增稳、结合嵌入式舵面实现飞行控制”的思路上，却是别无二致。
并且，考虑到高超音速飞机仍然需要靠自身动力达成双模态冲压发动机的启动条件，二者在机体布局上的共性肯定要比理论上更多……
“这是你们内部讨论出来的方案？”
他放下手中的资料，两眼放光地看向李春蓬。
后者哪见过这副架势，迟疑地点点头：
“最开始是我们预研办公室的一个思路，不过已经得到集团方面的确认了，罗总也承诺，会给我们划拨一些资源用于技术验证。”
“好啊，很好！”
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