波迪开口就点明了自己的“权威”身份：
“我敢保证，华夏人已经不再满足于支线飞机的那点市场，开始把目光瞄准在干线飞机上面了。”
还没等埃尔金布里奇发话，角落里另一个声音就率先表达了赞同：
“我认为波迪主管说得对。”
是亚当·惠特尔。
他如今的级别比波迪还要高上半级，只不过因为长时间远离英国总部，所以之前一直都没发表意见。
但现在提起华夏方面的动作，可就瞬间不困了：
“根据我们获取到的信息，华夏人正在筹备一种完全对标波音737max和空客a320neo的干线客机型号，现在甚至可能已经进入了方案准备阶段，只是对方保持着一贯低调行事的准则，所以还没有大张旗鼓开始宣传而已。”
“考虑到现阶段，华夏的几家航空公司已经在运营着大约60架c909客机和超过120架c909货机，所以他们的新型号必定不会局限于国内用户，而要想进入国际市场，那么首先要做的必定是获取欧盟，或者是美国方面的适航认证，就像他们在推出c808之前所做的那样。”
“那我们可以……”
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