“在以最大推力运行时，左发在云层中的燃油消耗量只有干燥空气中的107.6%，而右发则达到了115.9%，当然这种情况下的差距还不算太大……关键是以巡航推力运行时，左发在云层中的油耗仍然只有干燥情况下的118.1%，而右发却可以达到141.5%……”
“……”
梁绍修带着满脸震惊绕到张振华身后，亲眼确定了一下纸上的内容：
“但我在图纸上看……这两台发动机只是在压气机部分的结构上有很微小的区别？”
“没错。”
常浩南向前两步，从张振华手中接过了那份报告，一边翻阅一边解释道：
“所谓凝水控制模块，其实在机械层面并不复杂，只是一组额外的冷凝器，结合三个三通阀而已，真正的核心在于控制程序，需要保证进入间冷器的湿空气温度低于该条件下对应的露点温度……”
“这个控制过程当然也比较复杂，但是相比于直接修改间冷器的循环参数来讲，还是要简单了好几个数量级。”
梁绍修听罢，连续张了好几次嘴，但最后还是一句话都没说出来。
行吧，反正他一个设计飞机的，只要知道动力足够好用就完事了。
几分钟的沉默过后，常浩南也大概浏览完了报告的全部内容，接着抬起头看向梁绍修：
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