很快，随着那个真正的APU发出一阵清脆的爆鸣声，编号为341的A340成功启动了全部四台发动机。
低沉的轰鸣声随之传入众人的耳中。
作为一架空中测试平台，这架飞机二号发动机可以被舱内测试人员单独控制，因此仍然处于怠速状态。
而另外三台则谨慎地控制着推力，让飞机从停机位上平稳滑出。
为了保证起飞安全，在弗朗查尔机场起飞的大型飞机需要先后退一段，来到跑道最末端，然后才能开始加速。
而对于341号平台来说，则还有一个额外的步骤。
就是等二号发动机的转速缓缓达标。
作为测试用原型机，肯定不能像量产型号那样粗暴地操作。
并且，在这个过程中也还有一些科目需要完成。
而与此同时，机舱内部。
金旭正坐在一个有些前不着村后不着店的位置上，观察着整个飞机内部的情况。
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