因为时间太紧，只能一边生产一边设计。
画图佬狂喜了属于是。
……
尽管达索集团的总部设置在巴黎，但为了专门生产新一代的猎鹰系列公务机和阵风战斗机两大主打产品，他们还是把新工厂放在了法国航空工业的圣地，图卢兹。
没错，和空客、索卡塔、ATR、斯奈克玛、ONERA等众多豪杰一起，组成了图卢兹航空产业区。
因此，卡索雷甚至根本没回巴黎，而是直接带着一批随员，飞到了弗朗查尔机场。
相比于大名鼎鼎的布拉尼亚克国际机场，这里过去是法国第一空降兵训练团的驻地，因此规模要小上很多。
只有一条跑道，好在经过延长，勉强可以起飞A330/340这一级别的飞机。
但由于其不向公众开放的优势，对于图卢兹的这些航空企业，尤其是整机企业来说，这却是一个相当重要的地方。
像ATR和索卡塔这类生产小型飞机的自不必多提，几乎都是把这里作为基地来使用。
即便是空中客车，也经常在此进行试飞或是装运零部件。
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