所以，奥基夫局长对于报告本身，或者说，对于神舟五号本身倒也没有特别关注。
相比之下，反而是这次任务产生的影响让他更加在意——
2003年，整个航天领域来说不能算是个好年景。
年初哥伦比亚号的解体坠毁自然不必多说。
尽管已经过去了九个多月，但对于事故原因的调查仍在进行。
目前初步认定的结果，是航天飞机外壳上出现孔洞，导致再入大气层过程中产生超高温气体进入航天飞机，最终酿成惨剧。
不过，孔洞本身的来源，却还处在众说纷纭的状态。
尽管奥基夫已经让部分媒体暗示，早在1999年，哥伦比亚号就已经发现过一次类似隐患，但当时没有得到重视，以尽量把锅甩给自己的前任丹尼尔·戈尔丁。
但对于他本人来说，在任上出现如此重大的灾难，显然是根本盖不过去的丑闻。
这还没完。
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