果然，听到这个建议，后者的眉头反而皱得更深了。
不过，对于艾德斯坦纳来说，大卫国那边的商业信誉倒还在其次。
主要是猎鹰8Z主要瞄准的两个对手之一，就正好是2001年首飞的湾流G550。
另一个是同样在今年初首飞的庞巴迪环球5000。
没办法，定位、体量、航程……甚至连进入市场的时间都接近。
必定要碰个头破血流的。
因此，在他敲定的宣传方案中，可以说攻击性拉满。
比如那个超远航程测试，之所以突然提前，很大程度上就是想卡在航程同样接近12000公里的G550前面，成为第一个从纽约直达东京或京城的标志性型号。
现在突然要跟对方去用竞争同一套雷达系统的载机平台……
尴尬不尴尬先放一边。
别人湾流也不是什么软柿子，哪可能随便就放手？
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