本以为只是走个过场，没成想会开到一半，突然就进入到了他的专业领域……
“常教授。”
樊建仁即便在提问的时候，手上记录的动作也一样没停：
“像wr21，当然也包括我国qc300这样的新一代燃气轮机，都是将回热器置于主结构之外，而间冷器主结构则分为内外两部分，再利用乙二醇水溶液作为中间介质实现热量从机上间冷器到机外间冷器的转移。”
“但航空发动机，即便大涵道比涡扇发动机可能对自重不太敏感，但使用环境还是决定了它无法在主结构以外安装过于复杂的配件，而如果完全设计在发动机内部……”
说到这里，他稍微犹豫了一瞬间——
自己并非航发设计的专业人员，接下来的问题似乎有些外行质疑内行的意思。
而且还是质疑常浩南这样一个有着传奇经历的内行。
但话都说到这了，也不可能半路停下。
“您在图上留下的间冷涵道，似乎只能提供冷却介质流动的空间，却没有给间冷器结构本身留出位置？”
樊建仁话音刚落，前面常浩南还在组织语言的功夫，就有其他人紧跟着发表了意见：
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