别人二十多岁，已经基本摸到了现有体系的上限，自然已经不会在乎这点。
这么一想，甚至给他整得有点自卑。
“常总，中间推力的数据已经基本稳定下来了，您看是不是直接开始开启加力燃烧室？”
就在姜甫和emo的时候，旁边的测试指挥员开口向常浩南询问道，同时把一份临时打出来的性能报告交到了后者手里。
刚才的推力曲线一直平稳得不像话，所以没什么好看的。
而更复杂的数据也不可能实时呈现在一张纸上。
所以常浩南还是重点关注了一下中间推力的油耗情况。
对于军用型号来说，经济性和环保水平都不太需要考虑，油耗更主要的还是会影响到飞机的航程。
尤其是涡扇10相比AL31F推力上升了大概10%左右。
更大推力在带来性能提升的同时，也意味着相同工作时间内要消耗更多燃料。
他把报告翻到另外一面，飞快找到了自己感兴趣的数字。
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