本来，航发推转速应该是一个比较值得让人惊心动魄的过程。
无论是华夏还是国外，大部分航发要是出什么大问题，比如起火爆炸之类，那基本都在这个过程中发生的。
但是在涡扇10这，却单调地让人有些发困。
如果不是耳边持续不断的高频轰鸣声，姜甫和恐怕真的有可能睡着。
毕竟，在高空台设备开起来之后，无论是指挥还是操作，都跟他没什么直接关系。
20%……
40%……
60%……
80%……
随着发动机一次次进入实验，高压压气机被推到的N2转速不断提高，逐渐逼近着设定工作转速的上限。
在那块显示着测试数据的屏幕上，推力曲线也从最开始的145kgF一路上升。
内容未完，下一页继续阅读