与此同时，同在盛京的112厂，大修升级车间。
实际上，仅仅一个半月之前，这个在官方档案中被记载为70#的厂房还没有一个专属的名字——
一般来说，厂里员工都是直接它称呼为装配车间。
42年前，华夏第一架自行生产的喷气式飞机“中0101”号就在这里下线。
在那之后，歼6、歼7、歼8系列飞机也都曾经在此进行总装。
不过，随着那笔两年前订单中的最后两架歼8D交付部队，70#厂房终究还是无法跟上新时代的步伐了。
由于配套设施实在老旧，加上当年看上去巨无霸一般的36米跨度如今也已经不够承接越来越复杂的装配流程，因此新型的歼8C和歼11飞机都是在三个近几年才新建的厂房中进行总装。
盛飞集团也在年初就计划好将其从总装车间序列中除名。
但70#厂房的历史意义实在特殊，又不能随随便便就给拆了。
所以关于它在结束生产任务之后的用途，就一直悬而未决。
集团领导甚至一度准备将其改建为航空工业主题的博物馆，但最后因为地处厂区中间，实在无法对外开放而作罢。
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