稍作停顿之后，只好解释道：
“我前年发过一篇有关下颌式内转进气道的论文，各位应该知道吧？”
其余几人自然是一阵点头。
虽然大家都是从一开始就加入十号工程的元老（除了常浩南），并没有谁亲自参与过歼7F的研发。
但那篇《双模块下颌式内转进气道/圆锥前体一体化布局研究》，作为计算流体力学的经典文献，再加上卢育英有一段时间在不少会议上都专门提到过其中的内容，肯定都还是看过的。
“其实……当时我就发现，如果把进气道的位置进一步往后修改，当到达机腹位置的时候，那么在来流速度超过因素之后，附面层就会非常不稳定，稍加干扰便会分离。”
“原来如此……”
宋闻聪也是恍然大悟：
“怪不得你要把那个圆锥前体加进气道的组合体设计的那么……特别，原来关键点在这块……”
所谓特别，自然就是丑的委婉说法。
必须承认，歼7F的设计，在外形上确实是欠考虑了一些。
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