他说着伸手指向面前一台电脑的屏幕：
“第一个是把高压涡轮轴承处的浮动环式封严装置改为篦齿封严装置，主要是为了防止封圈处的滑油结焦，导致浮动环卡死而不能动，最终造成浮动环与轴相磨形成漏油的缝隙，第二个是……”
虽然解释的头头是道，但显然说服力并不很强。
“设计修改……”
杨庆露出了一个有些顾虑的表情：
“你们确定……消化吃透了？”
旁边的其它人虽然因为性格或者资历的原因没有直接开口质疑，但从反应来看，应该也是抱着差不多的想法。
实在不是他们对430厂有什么偏见。
而是斯贝仿制过程中出过类似的事情——
80年代中期，430厂想要搞斯贝航改燃的时候，就因为高、低气压机的气动设计没有在原始型号上做足够的分析试验工作，忽视了舰用燃机在流路上与航发的差别，导致险些发生重大事故。
这还不算完，后来更是搞出过先整机试验，后部件试验这种足以让人眼前一黑的狠活。
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