所以430厂今年花了大半年时间，把绝大部分技术资料都搬到了电脑上面。
“嘶……你们这個涡扇9的设计，跟之前的斯贝MK202，好像有点差别了啊……”
一名410厂的老工程师摸了摸斑白的鬓角，略显迟疑地说道。
当年引进斯贝的时候，原计划是放在盛京这边搞国产化的，但当时410厂正和606所一起搞涡扇6，担心受到影响，就没接这个活。
但还是有不少技术人员去考察过这个型号。
这位叫做杨庆的工程师就是其中之一。
作为当时华夏航空工业接触过的，最先进的航空发动机，一些技术细节哪怕过了十几年也还能记住。
430厂的技术部部长张振华点了点头。
作为全国上下最了解涡扇9情况的人，他自然而然地也被拉进了涡扇10项目组。
只不过，到目前为止，大多数工作还是在老伙计身上干：
“确实，这个版本是经过修改的，优化过一些原始设计中不合理的部分。”
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