一般来说，大事开小会，小事开大会。
不过这次，是大事开了大会。
作为两款国产第三代主力战斗机共用的心脏，并且还有可能是未来海军主战舰艇的动力来源，涡扇10发动机在华夏装备序列中的重要性自不必多提。
而作为国内第一型从核心机开始完全自研的航空发动机型号，涡扇10对于航空工业系统来说也是举足轻重。
两相叠加之下，这个评审会的级别让站在台上的常浩南本人都觉得有些夸张。
除了有科工委和总装备部两套体系的领导和专家之外，甚至还有主管科学技术领域的更高级别大人物参加。
对于一个航空动力领域的项目而言，这绝对是破天荒的头一遭。
同等级别的待遇，以前可是只有重点主战装备才能享受到。
在大多数人看来，这大概只是体现出上级对于涡扇10的重视。
但常浩南知道的事情毕竟更多一些。
大概两个半月之前，他和杜义山、刘振响共同提交的航空工业总公司改革方案中，就涉及到将其拆分为航空工业和航空动力两家集团公司的内容。
内容未完，下一页继续阅读