其实从一开始，也没有任何规定说，舰用燃机一定要经过一次招标，然后搞选型，最后在两个型号当中决出胜者。
只是正赶巧，现在手头有两个堪用的燃气轮机型号。
QC300显然具备更强的性能和发展潜力。
但GT25000的国产化也已经推了快十年，耗费不少人力物力，也不可能就这么随便给扔了。
要是搁在发达国家，这其实算不得什么问题。
但华夏却没有足够大的市场可以同时容纳两个竞品——
民用船只不需要安静和快速启动，很少选择昂贵的燃气轮机作为动力。
而在获得足够可靠和低成本的石油和天然气来源以前，也不可能大规模使用燃气轮机代替燃煤锅炉发电。
至于在工业领域作为能源驱动压缩机或者泵……
前景倒是很好，可目前也只能算作小众用途。
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