至于利用自己在船用动力方面的经验优势早一步搞出原理样机，就更是顺理成章的事情了。
因此，当闻学友在介绍完这一部分之后，用眼角余光瞄向下面坐着的阎忠诚时，发现后者似乎并未表现出任何情绪波动。
这让他不免有了些担忧。
不过，闻学友还是很快调整好了自己的心态。
因为，后面还有另一项“撒手锏”。
他把PPT翻到了后面一页。
上面是第二部分的标题：
自适应处理机匣。
“另一方面，相比于航空发动机，船用燃机在追求更高的设计工况效率的同时，要求在非设计转速下具有较好的稳定性，因此在保证船用燃机高转速下拥有高效率的同时，也应专门考虑其在较低工况下的实际运行稳定性。”
稍作停顿之后，闻学友继续介绍道：
“出于这方面考虑，我们在尽量维持核心零部件通用的前提下，设计了一种自适应处理机匣，在动叶的前缘和尾缘处开口，中间通过桥式结构连接，利用前后两个开口的压差，使得后面开口附近的气流通向前开口，从而改变叶顶间隙涡的内核，并有效削弱叶顶泄露二次流的产生……”
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