实际上，在歼10A研发的后半段，宋闻聪就已经开始逐步向身为副总师的杨韦转移项目的指挥权。
至于目前仍然在试飞的双座型歼10AS，则直接就是由后者挂名了总设计师。
三人分别上前，和常浩南或是握手，或是拥抱地打了一番招呼。
“走吧，我们去那边看看。”
简短的寒暄过后，宋闻聪抬手示意了一下不远处总装车间的方向——
在车间门口，正停着即将交付的那四架预生产型歼10A。
走在路上的功夫，宋闻聪就已经开始向常浩南介绍这次交付的大概情况了。
实际上，就算他不介绍，常浩南也是知道的。
眼前这批飞机的情况，跟歼11B的“小批量生产”略有些不同。
后者是在设计定型结束之后，为了加快生产定型进度，让厂方适应新型号的生产流程而进行的“少量多次”生产。
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