听到这里，刚刚一直站在旁边没有开口的查尔斯·艾德斯坦纳插了一句进来：
“其实相比于纸面最大推力，M88-2相比之前最明显的提升还是在飞行包线上，几乎完全消除了之前为了避免喘振而在飞控层面对飞机俯仰角施加的额外限制。”
“看来……截至目前的测试结果都很乐观啊……”
达索合上面前桌上的日志，单手插兜，目光随之投向已经停在跑道末端准备打开加力滑跑起飞的C01号原型机：
“希望飞行测试也能一切顺利吧。”
“否则要是启动备用方案，可就麻烦了……”
在停机坪的边缘处，还停着另外一架白色涂装、和C01外形十分相似的飞机。
是更早完成首飞的阵风A01号原型机。
也是整个项目最后的备份——
在斯奈克玛和华夏之间达成合作之后，意识到自己玩脱了的通用电气马上游说国会，再次批准了向法国出口F404GE400发动机。
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