所以，这是来自己这要项目的。
“不能直接给C909换上去？”
丁高恒询问道：
“反正等我们的大涵道比涡扇研制出来，C909应该也能完成国产化了。”
“不太行。”
常浩南摇摇头：
“C909设计的时候适配的是PS90A，直径相对小一些，换一个更大尺寸的航发会有安全方面的风险。”
“长远来看，我们肯定会从头开始全新设计一款和空客A320或者波音737同级别的客机，但是沪飞的研发能力目前还比较一般，而且几乎全部力量都用在两个型号的国产化上面，短时间内恐怕没有额外的精力，而且全新客机配全新发动机，对航空公司来说恐怕也难免存在顾虑。”
“所以我考虑，还是让这个型号先在军机上面经受一段时间的考验。”
航空领域跟大多数其它领域不同，民用机对于可靠性、维修工时，以及安全性方面的要求反而比军用机要苛刻得多。
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