在周庆之的开场之后，自然就轮到作为出席领导的张洪飚讲话。
他这一讲，下面民航局的几个人脸色就更黑了。
常浩南毫不怀疑，如果不是更上级领导直接拍板，恐怕c808连巴蜀航空这第二个启动用户都不太能找的见。
不过，这也不重要了。
毕竟，当年之所以会单独成立民航局这么一个单位，并不只是为了管几个航空公司。
更重要的是想靠它来统筹整个华夏民用航空工业的发展。
结果你统筹来统筹去，一顿操作猛如虎。
最后20年成绩不如隔壁两年。
那现在既然这后一半职能已经被交给了科工委，那自然也没必要保留这么大的一套人马。
因此，民航局应该很快会进行调整，从直属局变成相关部委下属的二级局，剥离大部分行政职能成为一个相对单纯的业务部门。
不会构成任何威胁了。
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