在航空领域，跟结构有关的东西，基本都不是越强越好。
包括飞机做静力破坏试验，也不是承受的力度越大越好。
而是在满足设计的情况下尽可能减少冗余。
因为这是最直接的减重手段。
“再对比一下不同位置的波形图，看看有没有共振风险。”
常浩南的语气平淡，听不出什么情绪。
这次耗费的时间比刚刚稍微长了点，毕竟对于这个时代的电脑（哪怕是超算）来说，要处理的数据量也着实不小。
好在最后的结果是没有风险。
尽管后续还有更大过载的状况需要测试，但常浩南还是微微松了口气。
“或许我们可以考虑在机匣壁上面下点功夫？”
旁边的刘永全也重新站直身子，对常浩南问道：
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