或许是船小好调头的缘故，曼谷航空那边的效率远超几乎所有人的想象。
在镐京方面提供了瑞吉特所需的报价单和交付保证之后，他们几乎当即就派了另外一个更高级别的团队过来，而且是由总经理亲自带队。
这队人又一次体验了新舟60的飞行全过程，紧接着经过简单到甚至有些草率的谈判，便签署了一项附加条件的订购合同。
主要是，在这件事情上，双方都觉得自己占到了大便宜。
对于曼谷航空来说，他们可以用相似的价格和更低的后续维护成本购买到一种性能全方位超过ATR72-500的机型。
此外，在附加条款里面还写明了如果不能按期交付第一架飞机，他们可以获得全额退款和一笔违约金，几乎没有任何风险。
而对于华夏航空工业总公司来说，这个天上掉下来的客户则完全是意外之喜，
要知道就连之前被认为最有可能购买新舟60的北疆航空，都还没真正签署订单呢。
既然是捡钱，那也就不在乎捡多捡少了。
于是，皆大欢喜。
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