俄方展区位于和法国隔着一条滑行道的另外一边。
由于按照习惯是给波音和麦道准备，所以面积属实很大。
老毛子们也没辜负举办方的安排，基本算是把压箱底的看家货拿出来了个七七八八。
位于展区中心的是上次在香洲航展缺席了的一架伊尔96-300。
虽然相比空客A34都是正经的四发宽体客机，也勉强能匹配对位机制。
至于另外一架图204-100S就是去年已经见过面的老朋友了。
不过易元和这一次反而对后者更感兴趣。
作为603所的型号总师，他之前就从科工委层面听到过一些风声。
在上级对于与麦道合作的MD90项目已经不抱希望之后，为了继续推进国产大飞机工业，更重要的是维持已经获得一定能力的沪飞公司不至于散摊子，目前的计划是参考十一号工程的模式，逐步引进图204/214的生产线，并且要求图波列夫设计局和航空工业总公司合作，将国内生产的客机按照要求进行标准转化和定制。
考虑到图波列夫设计局目前的窘迫情况，这一提议显然具备相当的可行性。
当然，华夏在大型飞机方面的技术积累相比于战斗机还要更加薄弱，操作起来恐怕很难像十一号工程那样获得一个对己方极其有利的条件。
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