关于CAAC和JAA搞支线飞机适航互认这件事情，目前还没有官方消息发布出来，上次双方在媒体上透露的协议内容中也不包括这一条。
因此包括洛兹科在内，所有俄方人员对于这件事情都完全没有心理准备。
最开始的反应当然全都是震惊。
尽管代表团里的成员几乎都跟华夏方面打过交道，有一些甚至称得上是老油条，对于华夏这些年的发展情况也算是有目共睹。
但这是怎么突然切换到往欧洲卖飞机这一集的？
总感觉中间省略了不少剧情呢？
大家都是搞航空的专业人士，更何况华夏的航空工业本来也是脱胎于苏联，按理说不应该出现如此明显的失误才对。
当然，怀国莫在这里也是玩了一点文字游戏。
他实际上说的是“可以”出口到欧洲。
双方的适航互认程序已经基本走到了最后的务虚阶段，有关实质性内容的谈判都已经完成，只剩下一些程序性问题需要确定和沟通，如果动作快的话，那对外宣布也就是这几天的功夫了。
只要文件一签字，那么在华夏这边通过适航审定的新舟60在法律意义上就可以被卖到欧洲注册并运营。
至于具体能卖出去多少，以及这个尚处在试飞过程中的型号什么时候能交付，那是另一回事。
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