对于14所的工程师们来说，目前的情况大体上算是喜忧参半。
一号吊舱的成功算是一个兜底，至少让大家确定自己走在正确的方向上。
因此现在二号吊舱面对的最多也就是个工程设计问题，甚至还有可能是制造或者装配工艺之类的小毛病。
这就要等到测试数据和高炮团那边的雷达数据都拿回来之后再慢慢检查了。
不过对于常浩南来说，做到这一步显然是不够的
之前刚到14所的时候，他就用系统分析了那个被缴获吊舱的工作原理，所以这一步肯定不会出错，而真正代表他本人工作的正是那个缩小版本的二号吊舱。
所以无论如何，他还是希望能迅速解决掉其中的问题。
大约20分钟之后，完成测试的713号机稳稳降落在阎良机场的跑道上。
很快，一大一小两个吊舱就被地勤人员拆下来，并转移到一个专门安排给14所用于试验的车间内。
随后郭林等人开始拆卸吊舱，并检查其中的元器件安装是否存在问题，而常浩南和徐洋则取下来了飞机上的测试设备。
它可以忠实地记录在刚刚的整个飞行过程中，各个机载设备的工作情况。
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