从刚才坐进机舱的那一刻开始，付国祥就已经期待着进行高空高速科目的试飞了。
作为试飞员，他在进行地面准备的时候，自然看过飞机的性能报告。
上面显示04号原型机更换的新发动机在飞行高度20000米以上时，性能提升非常明显。
别的不说，光是可用推力就从不到4吨提高到了6吨左右的水平。
足足50%！
一般来说，由于空气密度、温度和含氧量等要素的变化，航空发动机的性能会随着飞行高度的增加而下降。
这种情况在一万米以上的高度会更加明显。
海平面推力这种数据可以作为航空发动机性能的一个参照，但未必有多大的价值。
两台纸面推力相近的发动机，在装机升空之后的性能参数差个一倍出来并不算什么新鲜事。
原来的涡喷14显然就属于实际表现不那么乐观的型号。
作为一款截击机，歼8自然倾向于对高空高速区进行优化。
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