也有过因为设备故障，导致电脑端的实时读数出现差错，等到试验结束才发现是空欢喜一场的时候。
所以在整个试验结束，看到最终输出的正式结果之前，他实在是不敢在精神上有半点松懈。
时间一分一秒地过去，整个操作室内几乎只能听到高速气流流过叶轮机械时候的啸叫声，和试验指挥的口令声。
“开始调节进口总压，步长6.0kpa，15个测量状态点……”
“最大推力测试完成，调整油门杆位置到最大连续位置……”
“快速调整油门杆，在最大连续和最小加力状态中间进行切换。”
终于当实验进行到这一步时，连常浩南都稍微感到了一丝紧张。
推力瞬变本身是一个单独的试验科目，但实际上在其它测试进行的过程中，也会同时有所涉及。
就比如现在。
而加力状态下的快速收油，01号原型机就是在这个过程中诱发的喘振。
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