如果靠补贴让国内航空公司内部消化，那造一架飞机就要赔进去将近一个亿。
于是“造不如买”的舆论再次占据上风，最后沪飞方面迫不得已主动叫停了项目。
而在合作持续的十年中，为了适应麦道所代表的美国体系，沪飞已经放弃了运10时期形成的标准和经验。
如今MD90生产被叫停，美国体系也没适应过来。
最后竹篮打水一场空。
实际上，合作生产MD90的干线飞机项目从一开始就走歪了。
航空制造业属于妥妥的技术密集工业，可以提供大量高收入的工作岗位，并且培养一批熟练的工人和工程师。
这些人才对于未来华夏自己的航空工业发展也是有帮助的。
从这个角度讲，给别人代工生产飞机并没有问题。
而且产的越多越好，最好把整个飞机都放到华夏生产。
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