想到这里，杜义山又抱着浓厚的兴趣问出了第二个本来不在计划之中的问题：
“这个想法确实很好，但是目前沪飞那边已经在跟麦道合作生产MD90客机，而且进度相当不错，如果要对标准体系方面进行大刀阔斧的变动，那这类合作项目该怎么处理，你考虑过没有？”
“当然考虑过……”
常浩南一边说着不太重要的内容，一边飞速组织语言。
沪飞和麦道的项目他之前没想过，也没必要想，因为再过几个月，波音并购麦道之后第一件事就是把这个项目搅黄，并且又让人销毁了已经送到华夏这边的MD90相关技术资料。
意思非常明显，哪怕这个型号不要，也不可能让你华夏得到相关技术。
当然，波音玩的手段是非常高明的。
他们先是在表面上表示“收购不影响干线项目的合作，只要沪飞愿意继续干，波音就会继续提供支持”。
但是转过头来，又宣布将在1999年底彻底关闭美国本土的麦道生产线，不再发展新的麦道家族飞机。。
这个举动直接导致全球民航业对MD系列客机信心崩盘，哪怕沪飞把飞机造出来，也根本找不到客户。
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