在短跑弯道途中跑和弯道极速打开过程中，转动惯量的调动是一个复杂而精细的过程，涉及到身体姿态、摆臂摆腿动作以及肌肉力量协调等多个方面。
需要配合通过合理运用运动生物力学、运动生理学和运动训练学等相关学科的知识，运动员可以精确地控制转动惯量。
这就是苏神的先手。
通常来说，转动惯量都是被动调用。
尤其是在短跑模式上。
即便是你能主动的调用，那也没有确切的方法和方式，大体上都是因为你自己的天赋生理构造的，与众不同，自然而然引起的连锁反应。
即便是那些能够有天赋去做到更好调动转动惯量的人。
其实你问他具体怎么做。
他也不晓得。
苏神这里，是主动调动，这一步迈出来，当时是把兰迪和拉尔夫.曼，两个人都吓得不轻。
因为车在他们的知识体系里面，完全没有任何一个方法能够触及。
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