这17个亿投入下去，其他公司的反应且另说。
比亚迪作为群星科技的供应商，已经被倒逼得不断加码BYD·秦的生产线，力争在农历新年之前下线第一批DM-Ⅱ代插混版BYD·秦。
第51章翻译翻译，什么叫他妈的惊喜
经过刘达强的反复争取，比亚迪答应朝着Q1月产5000辆、Q2月产8000辆、Q3月产12000辆的目标，大快步前进。
与此同时，大力加码对BYD·秦的纯电版研发，争取在2013年Q4之前，完成纯电版的各项研发工作，推出测试车型。
听说了这些事情以后，王诩授意刘达强与比亚迪签署了一份采购意向备忘录——
群星科技承诺，BYD·秦纯电版上市之后，会至少再采购20个亿的DM-Ⅱ插混版BYD·秦，解决比亚迪的后顾之忧。
全职司机的重资产模式，只要不出意外，这就算彻底走通了。
于是，王诩把注意力放到了兼职司机的轻资产模式上。
兼职司机需自带车辆，自缴保险。
虽然王诩强制规定，兼职司机除了没有保底工资，享有和全职司机的同等福利，还给每单分成提高了12%，使得星联出行的轻资产模式的成本比嘀嘀和块的要高很多。
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