托马斯自然而然的有关注已经在美国上市的特斯拉，可惜的是，现在负责特斯拉汽车安全的副总裁已经被同样出身沃尔沃的彼得温伯格给占了。
而且，彼得温伯格还是今年刚刚加入的特斯拉。
托马斯一念至此，只能感叹慢了一步。
如此放眼全球，特斯拉没有坑位，日本厂商在搞氢能，欧洲油车步履缓慢，如果想要求变，来自华夏碳硅集团的邀请竟然是一份相对不错的选择。
托马斯有和妻子、孩子商量，他们在简单了解申城之后倒是愿意跟着去那座大城市。
那么，最后的问题就是……俞兴这个人是否靠谱了。
电车项目只是刚成立，很多事情只是停留在纸面上，单以这些来衡量未来其实很碰运气，那么，创始人过去既定的事实就具备更大的参考价值。
托马斯在网上搜了搜俞兴这个人的资料，但因为不懂中文，机翻很多时候又莫名其妙，不少事就越看越迷糊。
抓了他就不能抓你？谁抓你？抓了谁？
不愧是要做电车的，他还公开喊过“保护环境”的口号？
他和投资人的关系到底好还是不好？怎么一会决裂，一会又去上市敲钟？
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