现在从今年开始的“十二五”，已经在强调积极有序发展新能源汽车的产业了。
连续三个五年规划，技术研发的起点→产业发展的前奏→积极推动产业发展，这无疑是贯穿有序的。
据说，华夏还会推出更明确的针对于新能源汽车产业的发展规划。
托马斯没有细细研究，只知道从智库朋友们的评价就可以看出来自政策的强力引导，而如果碳硅集团能够把握住这样的机会……前景无疑会十分美妙。
作为浸淫行业多年的从业者，托马斯其实也颇为看好电车的发展，认为会极大的冲击燃油车的市场。
同时，包括沃尔沃内部也有不少人存在相同看法。
077加盟
只是，看法归看法，真正要在内部进行改革和推动，那又是另一码事，再加上沃尔沃已经出售给吉利，后续战略的走向恐怕只具有名义上的独立性。
托马斯正是由于这些原因才有了离意。
可惜的是，他这种技术高管其实并没有太多的选择空间，如果跳到其它燃油车企业，一是难当正手，二是也很难拿到匹配现在的薪资，更不用说涨薪了。
如果跳到新能源企业……
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