“伊万先生的氢燃料阀精度已经做到0.05毫米了？我们愿意溢价30%买断这项技术，或者——”
他话锋一转，指着窗外正在吊装的光伏板：
“共建中欧氢能研发中心，博世出专利，你们出应用场景。”
最让李林东心惊的是第三天来的客人。一辆挂着黑底白字外交牌照的轿车直接开进产业园，下来的是蒙古国副总理巴特包勒德。
他没去看生产线，反而拉着叶茂往治沙点走，车轮碾过草方格时，他忽然指着远处的羊群说：
“我们的牧民转场要穿越戈壁，零下四十度启动的‘双能车’，能不能改成可移动的羊毛分拣站？”
这些身份显赫的客户像候鸟一样涌来。
挪威渔业联盟要能在峡湾冰面上作业的加氢船。
巴西热带雨林基金会需要带生物降解装置的巡逻车。
甚至连梵蒂冈的代表都来了，想订两辆加装太阳能充电板的氢燃料车，用于教廷花园的维护。
“最离谱的是这个。”
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