V8引擎相当带劲，这年头也没环保管制，排气未经过三元直出，动静比海哥的“雅马哈180匹”大多了，体积却基本保持不变。
一级造船厂制造V8马达很便宜，只要30个银币，船体和四台发动机总成本才150银币。
而唐文和李昌则讨价还价到六十万四条船，15万的单价也就是3246银币，完全是爆赚。
三十万定金就已经是6493银币，去掉成本也有5900银，算上卖柴油机的钱，唐文现在手里的银币已经超过8000，已经足够‘桥立’号的加工费用。
只要拿到一千吨钢和等待27天，一条炮舰就出炉啦！
现在的造船厂船坞最大能容纳水线100米长、10米宽的舰船，造船资源非常充足。
像“免税一号”这样的小玩意建造周期从20天缩短到3天，而且能够同时建造10条，区区四条洒洒水而已。
一级造船厂相比0级，在建造小型舰船时有50%以上的成本缩减和建造时长缩短，让小型船只利润达到极为夸张的地步。
唐文甚至想要扩展一下“大飞”的生意，要是沿海人人都用这玩意，他都不用费劲找沉船，直接虚空造船就行了。
听到资金问题解决的好消息，唐一比起唐文更加激动：总算有希望造正经船了！
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